|
|
“Тридцать лет тому назад, путешествуя одним из первых пионеров по степям средней Азии, я предугадывал, что, рано или поздно, Туркестан сделается достоянием России; но если бы мне тогда кто-либо сказал, что Самарканд сделается пунктом железной дороги и будет соединен рельсовым путем с Каспийским морем, то я никогда бы не поверил подобному предположению, и только блестящая действительность проезда от Узун-Ада до Самарканда показывает, как иногда люди могут заблуждаться, не доверяя могуществу...подробнее  |
|
Сооружение железных дорог в центральной Азии бесспорно является одним из самых замечательных явлений нашего времени. Русское правительство дало этим работам грандиозное развитие и постройка Закаспийской дороги, конечно, займет выдающееся место в истории железных дорог: дорога эта строится с такою быстротою, что оставляет далеко за собою все, что было сделано по этой части в Европе и, по всей вероятности, даже в Америке. Надо, между прочим, заметить, что эта линия, подвигающаяся при своей...подробнее  |
|
Старинный и процветавший во времена халифата Мерв, с переходом во владение русских, снова начинает воскресать, особенно после проведения железнодорожного пути по нашим среднеазиатским владениям. Расположенный верстах в 800 от Каспийского моря, на южной окраине песчаной пустыни Каракумы, Мерв является средоточием плодородного оазиса, к которому ведут дороги из Хивы, Бухары, Чарджуя, Ахал-Теке, Персии и Герата. Четверть-миллионное население оазиса занимается преимущественно земледелием. Из...подробнее  |
|
Перевод:
Прошение туркмен аула Чикишляр Гасан Кули, в Коммиссию Ревизующего Сенатора в коем заявляют, что мы живем на Чикишляре и Гасакули; у нас не имеется для питья пресной воды, так же дрова, а также земли для посева разных пшениц, ячменя и т. пр., так как почва там горько-соленая, продукты эти нами доставляются из Персии на лодках. Мы исключительно занимаемся ловлею рыбы с моря, а кроме этого ничем не могя заниматься, если рыбы будет, то конечно нам будет хорошо, но если рыбы не будет,...подробнее  |
|
Во второй половине минувшего февраля прибыл в Красноводск один из влиятельных ханов туркменов-теке, Софи-хан, в сопровождении тридцати текинских всадников. Благодаря образу действий начальника Закаспийского отдела, генерала Ломакина, и при посредстве именно Софи-хана, установились, наконец, как пишут в “Рус. Инвал.”, вполне мирные и, по-видимому, искренние отношения с так называемыми ахал-теке, живущими вдоль северного склона Кюрендагских гор, и которые, как известно, до сих пор далеко не...подробнее  |
|
“Тридцать лет тому назад, путешествуя одним из первых пионеров по степям средней Азии, я предугадывал, что, рано или поздно, Туркестан сделается достоянием России; но если бы мне тогда кто-либо сказал, что Самарканд сделается пунктом железной дороги и будет соединен рельсовым путем с Каспийским морем, то я никогда бы не поверил подобному предположению, и только блестящая действительность проезда от Узун-Ада до Самарканда показывает, как иногда люди могут заблуждаться, не доверяя могуществу...подробнее  |
|
До прихода сюда Русских, Керки считался местом ссылки и назывался "бухарской Сибирью", действительно, по рассказам, кажется, нет ни одного здешнего жителя, который бы не был сюда сослан эмиром за какую-нибудь провинность. Во всяком случае, Керки, с крепостью перенесенною на левый берег, на высоту, где теперь и помещается бек, представлял весьма важный торговый пункт, так как приамурские туркмены (эрсари, кара-туркмены и др. роды) хотя номинально и считались бухарскими подданными, но это...подробнее  |
|
08.07.2006
Источник: TURKMENISTAN.RU, 2006
Комментариев: 0 |
|
|
|